吊車離合器出現(xiàn)打滑的原因及檢修方法：

1.非經(jīng)常接合式離合器盤壓力不足。
2.經(jīng)常接合式離合器壓盤力不足 經(jīng)常接合式離合器壓盤壓力由壓緊彈簧彈力產(chǎn)生的，因此影響壓力不足的最重要原因是彈簧力不足或折斷。彈簧彈力大小可通過檢驗彈簧自由高度及將彈簧壓縮至一定高度后其彈力大小進行判別。當離合器調(diào)整不當，分離滑套無空程（操縱桿無自由行程）時，或因各分離杠桿調(diào)整不一致，致使離合器在接合狀態(tài)下有的分離杠桿承壓端面仍與分離軸承推力端面接觸，因而使壓盤壓力降低，離合器打滑。
3.摩擦表面摩擦系數(shù)降低 摩擦系數(shù)是摩擦表面不沾有油污等減磨物質(zhì)時的數(shù)值，當摩擦表面沾有油污等減磨物質(zhì)時，其摩擦系數(shù)μ將大為降低，引起離合器嚴重打滑。油污對摩擦系數(shù)μ可降低至一半左右。油污來源，一是曲軸后油封失效或回油螺紋處配合間隙不當（間隙過大、過小、不均）時，潤滑油由曲軸箱竄至離合器室；二是離合器前軸承及分離軸承潤滑脂加注過多，高溫稀釋后甩入摩擦面間；三是保養(yǎng)不當，油污從外部進入離合器室并落入摩擦表面。當離合器工作不正常，造成摩擦表面溫度過高或燒毀時，長期使用產(chǎn)生硬化時表面摩擦系數(shù)亦會降低。
4.摩擦表面嚴重磨損 當摩擦表面嚴重磨損時，非經(jīng)常接合式離合器將因分離間隙增大而使分離滑套工作行程SG減少，壓緊力降低；經(jīng)常接合式離合器將因壓縮彈簧伸長距離增大而降低壓緊力。當摩擦片磨損至鉚釘外露時，摩擦面間將因接觸不良而降低摩擦力。
5.摩擦盤翹起、變形 摩擦盤產(chǎn)生翹曲、變形會使離合器接合時摩擦面間壓力降低，傳遞扭矩能力下降。（湘鄉(xiāng)市陽光運輸有限公司www.dgshnsh.com ）