吊車的用途越來越多，各種型號(hào)樣式也是層出不窮，盡管汽車吊的種類很多，所吊運(yùn)的物件多樣，但都有一些最基本的、普遍適用的安全技術(shù)要求。
1、每臺(tái)吊車的司機(jī)，都必須經(jīng)過培訓(xùn)、考核合格，并持有操作證才準(zhǔn)予操作。
2、吊車司機(jī)接班時(shí)，應(yīng)檢查制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置。發(fā)現(xiàn)性能不正常，應(yīng)在操作前排除。
3、開車前，必須鳴鈴或報(bào)警。操作中接近人時(shí)，亦應(yīng)給予繼續(xù)鈴聲或報(bào)警。
4、操作應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行。聽到緊急停車信號(hào)，不論是何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行。
5、確認(rèn)小吊車上或其周圍無人時(shí)，才可以閉合主電源。如果電源斷路裝置上加鎖或有標(biāo)牌，應(yīng)由有關(guān)人員除掉后才可閉合電源。
6、閉合主電源前，應(yīng)使所有的控制器手柄置于零位。
7、工作中突然斷電時(shí)，應(yīng)將所有的控制器手柄扳回零位；在重新工作前，應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作是否都正常。
8、在軌道上露天作業(yè)的起重機(jī)工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)將起重機(jī)錨定住。風(fēng)力大于6級(jí)時(shí)，一般應(yīng)停止工作，并將起重機(jī)錨定住。對(duì)于門座起重機(jī)在沿海工作的起重機(jī)，風(fēng)力大于7級(jí)，應(yīng)停止工作，并將起重機(jī)錨定住。
9、司機(jī)對(duì)起重機(jī)進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)切斷主電源，并掛上標(biāo)志牌或加鎖；必須帶電修理時(shí)，應(yīng)帶絕緣手套、穿絕緣鞋，使用帶絕緣手柄的工具，并有人監(jiān)護(hù)。
10、有下列情況之一時(shí)，司機(jī)不應(yīng)進(jìn)行操作：
?。?）超載或物體重量不清時(shí)不吊；
?。?）信號(hào)不明確時(shí)不吊；
?。?）捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引起滑動(dòng)時(shí)不吊；
（4）被吊物肯人或浮置物時(shí)不吊；
（5）結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作缺陷或損傷，如制動(dòng)器或安全裝置失靈、吊鉤螺母結(jié)構(gòu)裝置損壞、鋼絲繩損傷達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)不吊；
?。?）遇有拉力不清的埋置物時(shí)不吊；
?。?）斜拉重物時(shí)不吊；
?。?）工作場(chǎng)地昏暗，無法看清場(chǎng)地、被吊物情況和指揮信號(hào)時(shí)不吊；
?。?）重物棱角處于捆綁鋼絲繩之間未加襯墊時(shí)不吊；
（10）鋼水（鐵水）包裝得過滿時(shí)不吊。
11、起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，不得利用限位開關(guān)停車；對(duì)無反接制動(dòng)性能的起重機(jī)，除特殊緊急情況外，不得打反車制動(dòng)。
12、不得在有載荷情況下調(diào)整起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器。
13、吊車工作時(shí)，不得進(jìn)行檢查維修。
14、吊運(yùn)重物不得從人頭頂通過，吊臂下嚴(yán)禁站人。
15、在廠房?jī)?nèi)吊運(yùn)貨物應(yīng)走指定通道。
16、在沒有障礙物的線路上運(yùn)行時(shí)，吊物（吊具）底面應(yīng)離地面2米以上；有障礙物需要穿越時(shí)，吊物（吊具）底面應(yīng)高出障礙物頂面0.5米以上。
17、所吊重物接近或達(dá)到額定起重量時(shí)，吊運(yùn)前應(yīng)檢查制動(dòng)器，并用小高度（200～300毫米）、短行程試吊車，再平穩(wěn)地吊運(yùn)。
18、吊運(yùn)液態(tài)金屬、有害液體、易燃、易爆物品時(shí)，必須先進(jìn)行小高度、短行程試吊。
19、無下降極限位置限制器的起重機(jī)，吊鈞在最低工作位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩必須保證有設(shè)計(jì)規(guī)定的安全圈數(shù)。
20、吊車工作時(shí)，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩及重物等，與輸電線的最小距離不應(yīng)小于的規(guī)定。
21、重物起落速度要均勻，非特殊情況不得緊急制動(dòng)和急速下降。
22、重物不得在空中懸停時(shí)間過長(zhǎng)。
23、流動(dòng)式起動(dòng)機(jī)，工作前應(yīng)按說明書的要求平整停機(jī)場(chǎng)地，牢固可靠地打好支腿。
24、吊運(yùn)重物時(shí)不準(zhǔn)落臂；必須落臂時(shí)，應(yīng)先把重物放在地上。
25、吊臂仰角很大時(shí)，不準(zhǔn)將被吊的重物驟然落下，防止起重機(jī)向另一側(cè)翻倒。
26、吊重物回轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)作要平穩(wěn)，不得突然制動(dòng)。
27、回轉(zhuǎn)時(shí)，重物重量若接近額定起重量，重物距地面的高度不應(yīng)太高，一般在0.5米左右。
28、用兩臺(tái)或多臺(tái)吊車吊運(yùn)同一重物時(shí)，鋼絲繩應(yīng)保持垂直，各臺(tái)起重機(jī)的升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步，各臺(tái)起重機(jī)所承受的載荷均不得超過各自的額定起重能力。如達(dá)不到上述要求，每臺(tái)起重機(jī)的起重量應(yīng)降低至額定起重量的80％，并進(jìn)行合理的載荷分配。
29、有主副兩套起升機(jī)構(gòu)的吊車，主副鉤不應(yīng)同時(shí)開動(dòng)（設(shè)計(jì)允許同時(shí)使用的專用起重機(jī)除外）。
30、電氣設(shè)備的金屬外殼必須接地。
31、禁止在吊車內(nèi)存放易燃易爆物品，司機(jī)室應(yīng)備滅火器。
32、每?jī)赡曛辽賹?duì)起重機(jī)進(jìn)行一次安全技術(shù)檢驗(yàn)。
33、起重指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)必須明確、符合標(biāo)準(zhǔn)。動(dòng)作信號(hào)必須在所有人員退到安全位置后發(fā)出。
