汽車起重機(jī)在作業(yè)時(shí)，由于起吊過重的物體，操作失誤引起過大的慣性力，支撐面沉陷或風(fēng)力等原因，往往會(huì)突然失穩(wěn)造成傾翻事故。

而起重機(jī)的穩(wěn)定性完全由機(jī)械自重維持，因而有一定的限度，常常是在起重機(jī)的吊臂.支腿等結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度還夠的情況下，整機(jī)卻因自重產(chǎn)生的穩(wěn)定力矩不能平衡傾翻力矩而喪失穩(wěn)定。為保證起重機(jī)的穩(wěn)定性，汽車起重機(jī)技術(shù)條件規(guī)定，在最不利工況下，起重機(jī)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系數(shù)K≥1.15。

哪些因素會(huì)影響汽車起重機(jī)穩(wěn)定性，影響汽車起重機(jī)穩(wěn)定性的因素主要有以下幾個(gè)方面。

（1）吊臂長度的影響。吊臂伸出的越長，起重機(jī)的穩(wěn)定性越差，而且當(dāng)?shù)醣凵斐鲚^長并吊有額定載荷時(shí)，產(chǎn)生的撓度變形也較大，使實(shí)際的工作幅度增大，即增大了傾翻力矩，帶載放低吊臂時(shí)，起重機(jī)工作幅度大，傾翻力矩也隨之變大，操作時(shí)應(yīng)特別注意。對(duì)于液壓吊，伸縮臂重量較大，當(dāng)?shù)醣廴鞎r(shí)，在某一傾角以下，即使不吊載荷，也會(huì)有傾翻危險(xiǎn)。

（2）支撐面對(duì)起重機(jī)穩(wěn)定性的影響。工作支撐面應(yīng)平整，堅(jiān)實(shí)，保證工作時(shí)支撐面不下沉。

（3）離心力的影響。吊重回轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)生產(chǎn)離心力，使重物向外拋移。特別是使用長吊臂時(shí)，吊臂頂端速度和離心力都很大，容易造成傾翻事故。因此吊車司機(jī)在操作中不能回轉(zhuǎn)過快。

（4）起吊方向的影響。汽車起重機(jī)的穩(wěn)定性隨起重臂的起吊方向不同也不同，不同的起吊方向有不同的額定起重量。在穩(wěn)定性較好的方向起吊額定載荷，當(dāng)轉(zhuǎn)到穩(wěn)定性較差的方向就會(huì)超載。一般情況下，后方穩(wěn)定性比側(cè)方穩(wěn)定性好，側(cè)方穩(wěn)定性比前方穩(wěn)定性好。也有個(gè)別類型的汽車起重機(jī)側(cè)方穩(wěn)定性好于后方。在使用中應(yīng)仔細(xì)查看設(shè)備的使用說明書，不得盲目操作。（湘鄉(xiāng)市陽光運(yùn)輸有限公司www.dgshnsh.com）